一.1 工程概况

变电站施工期的污水主要来源于：建筑施工废水、施工人员产生的生活污水和地表径流污水等。施工废水所含污染物主要是悬浮物，特别是地下连续墙和钻孔灌注桩施工产生泥浆水，含沙量高，需经沉淀后排放。施工人员的生活污水，污染因子主要有COD_Cr、BOD₅、悬浮物和氨氮。

一.1 项目实施必要性

一.1.1 相关政策及要求

我国对建设工程工地的污染治理高度重视，早在2007年，国家建设部明确提出了“绿色施工”的要求，对施工工地节能、节地、节材、节水和环境保护（即四节一环保）等五个环节进行了严格规定。《绿色施工导则》中明确提出：一是针对节材方面，在保证工程安全与质量的前提下，制定节材措施。如进行施工方案的节材优化，建筑垃圾减量化，尽量利用可循环材料等；二是在节水与水资源循环利用方面，要求施工中采用先进的节水施工工艺，施工现场喷洒路面、绿化浇灌不宜使用市政自来水。现场搅拌用水、养护用水应采取有效的节水措施，严禁无措施浇水养护混凝土。施工现场建立可再利用水的收集处理系统，使水资源得到梯级循环利用。现场机具、设备、车辆冲洗用水必须设立循环用水装置；三是针对环境保护方面，在施工现场设置，采取大面积喷水喷雾措施降尘。使用低噪音、低振动的机具，在施工场界对采取隔音与隔振措施、噪音进行实时监测。

2014年12月《广州市城乡建设委员会关于绿色施工（四节一环保）实施项目纳入企业综合诚信评价管理的通知》决定，从2015年3月1日起对施工企业建筑工地进行诚信评价，在建筑工程绿色施工管理现场诚信评价加分表中，明确提出需采用雨水、中水或可再利用水的搜集系统和循环用水装置，回收利用水，使用于生活区的绿化浇灌、道路冲洗、冲洗厕所；回收水资源用于工地现场器具、设备、运输车辆的清洗及砼养护等；回收利用水用于工地现场扬尘作业（包含切割材料、场地清理）、外排栅采用喷雾降尘处理。

从法律法规上确保工地污染治理的实施，从源头上把污染源进行控制。《绿色工地导则》文件明确规定污水处理后回用在招投标中占评分5%。若污水无处理直接排放到管网上，则不能加这个分值，另一方面也会影响工程的竣工验收。

一.1.2 地铁建设工地废水危害

地铁工程施工过程中产生的废水具有产量大、泥水混合、含泥量大的特点，处理不当会造成严重的危害，主要体现在以下几个方面：

（1）水资源浪费，引起地面沉降

地铁线路大部分位于建筑物林立的城市繁华地区，基坑施工过量疏排地下水，导致地表出现沉降“漏斗”，水流带走大量砂土引起土层缺失，进而造成地面塌陷、道路下沉、房屋开裂等。例如，南京地铁1 号线中胜站施工造成地面最大沉降183.9 mm。未经处理的污废水直接排放，不仅增加了用水成本，还造成了严重的资源浪费。

（2）蚊虫孳生，传播疾病

施工过程中产生的污废水为蚊虫的生长和繁殖提供了条件。大量的蚊虫孳生不仅给施工人员和当地居民带来了困扰，还在一定的程度上传播了疾病。在广西南宁的研究中发现，建筑工地孳生一种白纹伊蚊就是登革热的传播媒介之一，在福州市的工地建设调查中也发现各种传播病菌的蚊虫，如倦库蚊、白纹伊蚊、褐尾库蚊和骚挠阿蚊等。在广州等地区，因常年温度都适宜蚊虫滋生，对工地水污染的控制提出了更高的要求。

（3）污染生活用水，危害人体健康

生活用水对人体健康至关重要，不容许出现污染情况。建筑工地中的污水若不经分区分流，极易造成生活用水的污染。例如，上海的某建筑工地出现污水倒灌入市政管道污染生活用水的问题。上海浦东新区建筑工地生活饮用水的调查显示，该次饮水点供水作为施工人员的直接饮用水水质合格率仅为85.1%，且不合格水样全部来自施工区饮水点，另外水处理设备净化水的合格率仅为50%。又例如，万泉新家园建筑工地由于污水未得到有效处理致使工地员工出现不同程度的腹疼、腹泻、发烧、呕吐等症状。因此，生活污水的洁净度对于人员的健康非常重要。

（4）堵塞下水道和排污管网

大量含泥废水直排入市政废水管网，因流速改变和长期积累会导致管网的大面积堵塞，逐步使管网排水量降低，遇上大雨天就会因排水不及而导致城区被浸现象。因建筑工地黄泥水排入管网导致大面积或局部堵塞造成严重后果的事件屡见不鲜。管网堵塞后清理维修的费用甚至高于新管网的铺设费用，因堵塞造成的污水漫流带来的后果则更严重。

第一章工地废水处理方案设计

一.1 废水来源

地铁建设工地污、废水主要有以下几个来源：

（1）清洗产生的含泥废水

地铁工程涉及到大量地下泥土或岩层的的开挖掘进，所使用的机械设备和地面场地会被大量泥土沾染，需要用大量清水清洗，据调查，每辆运泥车每次清洗后会产生约0.3m³的泥沙废水。因此各种机械设备、运输车辆和施工地面场地清洗会产生大量含泥沙废水。

（2）开挖或掘进过程中产生的泥浆废水

在开挖或掘进过程中未及时封堵的地下涌水、渗水混合泥土会被施工过程中的各种动作搅合成泥浆废水。在地铁施工中，尤其在地下水位高的地区施工，地下水涌出并与泥土混合产生的废水量非常巨大。近年来地铁施工中因地下水涌出带走大量砂土引起土层缺失，进而造成地面塌陷、道路下沉、房屋开裂的事件多有发生。

（3）化学注浆施工及清洗产生的废水

地铁施工中的化学注浆施工、施工操作面清洗等会产生大量废水。地铁在开挖过程中往往会为增加维护结构强度而注入化学浆液。化学注浆成分复杂，一般包括水泥、水玻璃、羧甲基纤维素钠和纯碱等，碱度较高。

（4）盾构机水循环系统产生的废水

在盾构法施工使用的集成化大型盾构机功能多、动力系统功率大、功能机构复杂，需要大量循环冷却水。其中液压油、主驱动齿轮油、空压机、刀盘驱、动副变速箱等机构需要大量冷却水，经过一定次数的循环使用后外排，形成含油污和其它污染物的废水。这类废水的特点是富含油污和泥沙，pH值通常为7.3~7.8，呈弱碱性特点。

（5）地表径流泥水

施工区域内车辆清洗、道路冲洗以及雨水天气等均会产生地表流水，这些地表流水将地面沉积的泥沙带走，通过明沟、雨水井等流入市政管道。长期以往，泥沙在管道内沉积，容易引起雨污管道的阻塞，甚至引发管破裂，影响市区雨水导流。

（6）生活污水

施工现场办公区、施工人员住宿区、临时厕所、工地厨房等会产生大量食堂污水、洗涤废水和冲厕水等生活污水。工地生活废水可生化性强、易产生臭味，在湿热季节易引起蚊蝇滋生。

一.1 项目特点

（1）污、废水控制难度较大

地铁建设施工需要用到的施工机械较多，施工方式复杂，各阶段施工所涉及的工序均不同，产生的污、废水水质水量的周期性波动较大，控制难度也随之加大，对处理技术及设备的处理能力要求较高。因此，如何解决在高峰期、平常期及低潮期的污、废水，如何将处理工艺始终维持在较高效率将是一大施工难题。

（2）污、废水处理技术要求较高

地铁建设工地污、废水类型较复杂，主要包括含泥废水和生活污水。含泥废水的主要成分为泥沙等无机物质，需要采用物理、化学或物理和化学相结合的方法，而生活污水的主要成分为各种有机物质，需要采用生物或生物和物理相结合的方法，因此两种污、废水的特性决定了处理这两种污、废水需要采用不同的解决方案，对处理的技术有了更高的要求。

（3）地铁建设工地场地受限、周围环境复杂

地铁建设工地常位于商业集中区或人口聚集区，周边一般都有较集中的商业办公区或居住区，周围环境复杂，施工区域受限，因此地铁建设工地的污、废水处理必须使用小型化、一体化设备，设备紧凑、节约占地。

（4）工地污、废水处理费用较高

由于建设工地并非一个固定的“厂址”，污、废水的特性也决定了不可能新建复杂的排污管道将污、废水接入城市生活污水管网，因此处理污、废水处理配套设施在较短的开发周期内使用成本较高，对于小型化、一体化以及模块化安装、可拆卸二次使用的处理建设需求更大。